Mercedes G 460 кузов, был собран в г. Гратц в далеких 80-х годах. Урожденный с бензиновым 2.8л двигателем. С него мы и начали.

Двигатель был заменен на 24-клапанный 3.0-литровый атмосферный дизель ОМ 606 мощностью 140 л.с. Коробку оставили 4-х ступенчатую.

Следующим шагом стала замена главной передачи автомобиля. На место редукторов 4.8 поставили 5.3.

Далее изготовили силовые бампера BTR (передний и задний), установили расширители колесных арок.

В передний бампер поставили лебедку ComeUP DV-9000 с кевларовым тросом Samson.

Далее. Полностью отреставрированы все три карданных вала автомобиля.

В качестве дополнительной оптики выбрали фары профессиональной серии компании Bosh с ксеноном, фары установили на передний бампер.

Также была установлена дополнительная боковая защита (пороги).

Следующий этап — бодилифт 2". Подвеска претерпела кардинальные изменения. Передний мост — были изготовлены кронштейны и установлены 2.5" стойки марки RaceRunner. Задний мост — штатные пружины заменены на усиленные (от компании Eibach) плюс 4", амортизаторы 2.25".

Для задней лебедки (DV-9000 ComeUP) был выбран съемный вариант установки (изготовлен подрамник для быстрой установки в задний бампер).

Далее. Была смонтирована и установлена компрессорная система Viair (компрессор Viair 450, ресивер 2.5 Ga, шланг подкачки колес, пневматический сигнал, регулятор автоматической поддержки давления в системе).

Следующий шаг — шноркель. Диски Pro Comp 15x10 ET -47. Резина — легендарный Bogger (35x14.5 R15)..