Шлем не только «держит удар», который в ином случае проверил бы на прочность ваш череп, но и «глушит» в процессе движения квадроцикла шум ветра, защищает глаза, снижает усталость, позволяя сохранить внимание и концентрацию.

С наскока выбрать хороший шлем, особенно обладая ограниченными финансовыми возможностями,— задача нелегкая. Однако знание ряда достаточно простых, но действенных правил/нюансов/тонкостей эту задачу позволяет в значительной степени упростить.

Итак...

На сегодняшний день Interco Super Swamper — лучшие автомобильные шины для бездорожья.

Аббревиатура TSL (Three Stage Lugs) — торговая марка INTERCO для шин Super Swamper. Она означает, что грунтозацепы по краям протектора расположены в трех уровнях (хорошо видно на картинках).

Поскольку шины BFGoodrich M-T принято брать за эталон, то надо бы и шины Interco Super Swamper также сравнивать с ними. Но... шины Super Swamper настолько хороши, что сравнивать их можно только друг с другом:) Правда есть один небольшой общий недостаток – у большинства из них цена в 1.5-2 раза выше, чем у шин BFGoodrich или Cooper тех же размеров. Но «Свамперы» стОят этих денег.

Помимо формы и материала протектора у настоящих внедорожных моделей шин Super Swamper есть еще одно существенное отличие от таких покрышек как BFGoodrich M-T, Cooper Discoverer STT, Denman Ground Hawg, General Grabber, Mickey Thompson, Yokohama Geolandar MT и других — каждый третий зуб протектора внедорожных «Свамперов» мощно выдается вбок. Это обеспечивает отличные способности шины по выходу из колеи и преодолению вертикальных препятсвий. Наиболее популярны четыре семейства шин:
Super Swamper TSL, Super Swamper TSL Bogger, Super Swamper TSL SSR, Super Swamper TrXus MT.

Современные утилитарные квадроциклы имеют, как правило, автоматическую коробку передач, поэтому управлять им сравнительно несложно: руль и ручка тормоза, как у велосипеда или мотоцикла, под большим пальцем рычажок акселератора. Рычаг коробки передач у ноги имеет пять положений H (вперёд), L (пониженная передача вперёд), N (нейтральная передача — для буксировки), R (задний ход) и P (паркинг). Ну и возможны несколько переключателей: разные режимы света (габариты, ближний, дальний), полный или part-time (задний) привод, кнопки управления лебёдкой, если она установлена.

Но есть свои особенности — для того, чтобы провернуть рулём передние колёса на стоящем квадроцикле, требуется значительное усилие. Ещё большее усилие, если передние колёса увязли в грязи или упёрлись в боковое препятствие.

Кроме этого, поскольку у аппарата четыре колеса, а не два, наклонить его в повороте для бОльшей устойчивости не получится, поэтому на приличной скорости рекомендую не сидеть в седле, а стоять ногами на подножках, перенося тело в сторону поворота для смещения общего центра тяжести квадроцикла с седоком. Или наклоняясь к рулю при подъёме на крутой склон. Или отклоняясь назад при спуске.

К тому же мы говорим об использовании аппарата не на ровной дороге, а на пересечённой местности, где длинноходные подвески, конечно, сглаживают неровности, но потряхивает сидящего изрядно, так что стоя — оно избавит пятую точку от синяков;). И, проезжая брод, имеет смысл встать коленями на сиденье, чтобы не замочить ноги.

Если вы едете по относительно ровной, твёрдой и сухой поверхности, имеет смысл использовать только задний привод — и скорость повыше будет, и расход топлива поменьше, и поведение квадроцикла будет больше похоже на поведение заднеприводной машины.