Именно во множественном числе применяются эти аксессуары на «квадриках», поскольку в отличие от автомобиля, где шноркель устанавливают только для двигателя, на ATV он еще нужен и для вариатора. Этот важнейший узел трансмиссии мотовездехода работает за счет сил трения, возникающих между ремнем и шкивами, поэтому он интенсивно нагревается во время езды. В герметичный кожух вариатора по специальному каналу поступает воздух, охлаждает детали и выходит по отводному каналу. Для того, чтобы вариатор «дышал», когда машина ныряет глубоко в воду, и входной, и выходной каналы соединяются с атмосферой через шноркели. Они выводятся наверх перед рулем. Высота их зависит от того, насколько серьезно водитель «квада» собирается «плавать».

Для себя мы выбрали шноркели американского производителя Bayou Snorkel, который кстати является единственной в мире компанией, производящей шноркели для квадроциклов.

Кстати, некоторые квадроциклисты, если машина не оборудована шноркелями, иногда просто глушат входной и выходной каналы кожуха вариатора при помощи обычных полиэтиленовых пакетов на время форсирования водной преграды. Даже кратковременное отсутствие охлаждающего воздуха для вариатора чревато губительными последствиями и дорогим ремонтом.
Касательно вариатора отметим, что имеет смысл подумать о его настройке таким образом, чтобы передача крутящего момента к колесам начиналась при меньших оборотах, чем это происходит у штатной машины. При этом в тяжелых условиях эксплуатации меньше изнашивается ремень вариатора, а также более плавно, без пробуксовки колес происходит трогание машины с места на мягких грунтах. Настройка вариатора осуществляется подбором грузиков и пружин центробежной муфты механизма. Эти детали следует приобретать только у проверенных ведущих производителей такого оборудования.